Servus,
Lieb gewonnen hab ich ihn, den rüstigen Teufel.
Der 3014 Wotan II A ist der erfolgreichste 6-Zyl.-Schlepper mit Allradantrieb der 3000er-Baureihe. Von diesem Eicher-Schlepper wurden von 1968 bis 1976 fast 3000 Exemplare gebaut und verkauft. Der Wotan II A 3014 war somit der erfolgreicheste Schlepper aller Wotan-Versionen. Und er macht bei wirklich jeder Arbeit auf Sepp's Hof eine gute Figur.
Ja, für die Gärtnerei sicher eine halbe Nummer zu groß 🤣 Auf der örtlichen BGA aber bestimmt ein kompetenter Partner
Servus,
nach getaner Arbeit wartet ein zünftiges Feierabendbier. Der Sepp war früher immer schon für jeden Mist zu haben - getreu dem Motto "Hier, halt mal kurz mein Bier"...
Und so ergab neulich abends ein Wort das andere und eh wir uns versahen, hatten wir aus Ersatzteilen diese rollende Bierkiste zusammen geklöppelt. A weng Spaß muss sein 💪🏼
Servus miteinand',
Nachdem der Weizen eingeholt und im Hofsilo verstaut war, ging es wieder zu zweit zurück in den Schlag zur Strohernte. Während der Sepp mit dem McCormick und der alten Fahrpresse kompakte Quadderballen formte, war es dann meine Aufgabe, das Ganze mittels eines Sammelwagens hinter dem Eicher einzusammeln. Einen Teil der Strohballen haben wir auf dem Heuboden eingelagert um es später als Einstreu für die Kühe zu verwenden. Den Großteil allerdings haben wir an der lokalen Scheune abgeliefert und veräußert.
Servus,
zurück am Hof wurde mir direkt der Unterschied zur PGR in Slowenkowo bewusst: auch hier hat jedes Gerät seinen Platz. Allerdings ist das Abstellen mitunter mit etwas Räumerei verbunden und der Zugriff nicht, wie in Polen, direkt möglich. Aber das hat seinen ganzen eigenen Charme. Und schlussendlich ist ja auch lediglich wichtig, dass jede Maschine einen geschützten Platz hat.
Servus,
genau wie der seinerzeit mit 100PS unglaublich starke 3014 Wotan II, der 1976 für den Königstiger auf den Hof kam, stellt auch auch der Drescher einen Exoten hierzulande dar. Dabei handelt es sich um einen von Claas produzierten Ford 642, der ein Jahr später, 1977 angeschafft wurde. Die Motorisierung stammt dabei aus fordeigener Produktion. Verbaut ist ein 152PS starker 361cui V8.
Doch genug der nackten Fakten: ab in die Ernte!
Servus,
Nun aber genug der Schwelgerei in alten Erinnerungen. Die Arbeit erledigt sich schließlich nicht von allein...
Also raus in die frische Alpenluft. Ich muss gestehen, 2009 zog es mich aufgrund der Nähe zur Standartkarte noch nicht so in den Bann - auch wenn die Karte seinerzeit einen der schönsten Händler überhaupt aufwies. 2011 sieht das alles allerdings ganz anders aus. Abhängig natürlich von der gewählten Version, denn die AlpenChallenge gibt es für die 2011er Ausgabe in gleich mehr als einer Variante, von denen die meisten allerdings arg fehlerhaft waren. Nicht so allerdings die zweite Version von Fruktors AlpenChallenge Heady BGA. Zusammen mit der MorningFog Mod erzeugt diese Karte glaubhafte Atmosphäre auf einem ganz anderen Level.
Servus,
dieser 430er McCormick, den ihr auf den Polaroids vom alten Oheim seht, wurde ebenfalls Anfang der 1960er Jahre angeschafft. Seinerzeit als vollwertiger Zweitschlepper, ist er heuer wegen seines Frontladers noch immer als Hofschlepper im Einsatz, wohingegen der Eicher in den '70ern ausgetauscht wurde.
Servus,
die Wiedersehensfreude wurde begangen mit der ein oder anderen Hopfenkaltschale - eine auch auf das Wohl Sepp's verstorbenen Großvaters. Das ist auch der Grund, weshalb ich um Hilfe gebeten wurde. Denn die Omama ist auch betagt und kann schon lange nicht mehr im Betrieb helfen. Die zehn Milchkühe interessiert das allerdings wenig. Und da der Sepp noch voll berufstätig ist, braucht er dringend Unterstützung bei der Bewirtschaftung. Doch das erst ab morgen!
Heute Abend schwelgen wir erst noch ein wenig in gemeinsamen Erinnerungen, unter anderem auch an den alten Königstiger vom Oheim.
Der Eicher EA 400 war ein Traktor mit Allradantrieb, der von Eicher entwickelt und ab 1963 gebaut wurde. Trotz seines hohen Preises von 21.460 D-Mark (laut Liste) erlangte der EA 400 Bekanntheit, jedoch wurden in den fünf Produktionsjahren nur wenig mehr als 1000 Stück hergestellt. Die 40PS Leistung bezog er aus einem Dreizylindermotor mit knapp 3l Hubraum. Zusammen mit dem Allradantrieb die perfekte Kombi, um auf nahezu jeder Alm das Gras zu mähen.
Servus,
Nachdem ich gestern am späten Nachmittag aufgebrochen und die Nacht über durchgefahren bin, hat mein Navi kurz gegen Mittag dann verkündet, dass sich mein Ziel in unmittelbarer Nähe befindet. Dieses malerische Alpenpanorama mit seinen schneebedeckten Gipfeln, den schroffen Felswänden und dem saftigen Grün der Almen sorgt jedes Mal für ein gutes "Homecoming" Gefühl. Und auch der Sepp hat sich wie Bolle gefreut, als er mir die Tür zu seinem "neuen" Betrieb geöffnet hat.
Witajcie przyjaciele,
die ausgebrachte Gülle kam im nächsten Arbeitsgang dann in die Erde. Der Agroton machte dabei eine ziemlich gute Figur vor dem Horsch Grubber.
Das so bereitete Saatbett konnte dann im weiteren Verlauf neu bestellt werden. Dies übernahm aber bereits ein Kollege, da ich bereits damit beschäftigt war, meine Sachen zu packen und mich für die Abreise fertig zu machen. Ein alter Freund aus Bayern hat den Hof seiner Großeltern geerbt und benötigt meine Hilfe.
Im Nachgang wurden die frisch bestellten Schläge dann noch gegen ungewollten Beiwuchs behandelt.
Witajcie przyjaciele,
durch die Milchviehbewirtschaftung fallen nicht nur etliche Liter Milch an, die an die lokale Molkerei verkauft werden, sondern eben auch andere Hinterlassenschaften. Diese wiederum wollen nach dem Stoppelschnitt nutzbringend auf den Schlägen ausgebracht werden.
Das Garant von Kotte nimmt dabei in einem Zug knapp 20.000l auf und bringt sie über die Verschlauchung bodennah aus.
Witajcie przyjaciele,
im Anschluss an das Dreschen steht natürlich auch auf der PGR die Strohernte auf dem Programm. Mit der BigPack 1290 von Krone die Schwade bei Sonnenaufgang zu "handlichen" Ballen komprimiert, bevor sie dann durch einen Mitstreiter abgefahren wurden.
Witajcie przyjaciele,
auch bei der Getreideernte - in diesem Fall Weizen - liegt bei den Arbeiten hier ein ganz anderer Maßstab an. Die PGR bewirtschaftet schlicht wesentlich mehr Landfläche und insgesamt größere Schläge.
Und so hieß es auch mit dem Claas Mega 218 Dreschen bis tief in die Nacht!
Witajcie przyjaciele,
heute stand ein weiteres Mal die Zuckerrübenernte an - dieses Mal allerdings in weitaus größerem Maßstab und mit wesentlich ernsthafterem Gerät als noch bei Pjotr.
Die PGR verfügt zu diesem Zweck über einen Grimme Tectron 415.
Die vierreihige selbstfahrende Grimme Vollerntemaschine TECTRON 415 mit 15 Tonnen Bunker gehört zu den leistungsstärksten und produktschonendsten Rodern überhaupt. Das besondere Fahrwerkskonzept mit bodenschonenden Gurtbandlaufwerken und im Heck angebrachtem doppelbereiftem Lenkschemel macht diese Maschine mit einem inneren Wenderadius von nur 1 Meter nach Herstellerangaben zur wendigsten Maschine seiner Klasse.
Der Schlag war dabei tatsächlich so groß, dass bis tief in die Nacht geerntet und mit zwei Zügen abgefahren wurde.
Witajcie przyjaciele,
bis in den Abend hinein war ich letztlich dann damit beschäftigt, die Grasschwaden mit dem Bergmann Sammelwagen abzufahren.
Witajcie przyjaciele,
da auf der PGR Milchwirtschaft betrieben wird, lautete meine erste Aufgabe früh morgens, die Futterversorgung durch frisches Gras zu gewährleisten. Der 614 war nicht in Gebrauch und wurde daher zunächst mit dem Novacat/Novadisc Scheibenmähersystem kombiniert.
Im Anschluss daran tauschte ich das System gegen den Top 1352 Vierkreisel-Schwader, ebenfalls aus dem Hause Pöttinger.
Witajcie przyjaciele,
wenn es Nacht wird über Słowenkowo, beginnt ein neuer Abschnitt meiner Reise.
Nachdem meine Arbeit bei Pjotr getan ist und sich ein neuer, sehr fähiger junger Mann zur Mithilfe auf dem kleinen Hof beworben hat, ist es an der Zeit, weiter zu reisen.
Eine ersten Kontakt zur PGR im angrenzenden Słowenkowo hatte ich bereits über die Abfahrhilfe bei der Rübenernte geknüpft und zu der Zeit bereits erfahren, dass dort genug Arbeit für zwei weitere Hände vorhanden sei. PGR steht für Państwowe gospodarstwo rolne, das polnische Pendant zum Volkseigenen Gut (VEG) in der DDR, also staatliche landwirtschaftliche Betriebe.
Witajcie przyjaciele,
Während die Zuckerrüben mittlerweile nicht nur eingeholt sondern auch für ein gutes Sümmchen an die Genossenschaft verkauft wurden, heißt es nun: Maisparty. Allerdings ist auch das jetzt wieder eine One-Man-Show. Dennoch macht die Kombi aus dem an den G40 angebauten Fahr Häcksler wirklich Spaß, auch wenn sich mühsam durch jede einzelne Reihe gekämpft werden muss.
Witajcie przyjaciele,
auf Pjotr's letztem Schlag warteten die Zuckerrüben erntereif auf uns. Während der alte Roder zu Pjotr's Gerätschaften zählt, half beim Abfahren jemand von der PGR aus dem Nachbarort, damit der Güldner nicht ständig umgespannt werden musste.
Das hatte zudem den Vorteil, dass in dem WMF Kipper einfach auch ein Vielfaches an Volumen von Pjotr's Kipper transportiert werden konnte.
