• Hola Amigos,

    die abgedroschenen Rapsflächen mussten zur Regulierung des PH-Wertes im Anschluss gekalkt werden. Auch hier vertraut Miguel auf ein deutsches Produkt, nämlich einen Streuer des niedersächsischen Herstellers Amazone.

    Dieser wurde mittels Frontlader direkt am Hof beladen.

  • Hola Amigos,

    zur Versorgung der Rinder ging es früh raus auf die saftigen Wiesen der Extremadura.

    Mit der aufgehenden Sonne nahm auch die Anzahl der umgelegten Halme zu.

    Im Anschluss an die Maht habe ich das Gras dann mit einem altgedienten Schwader, ebenso wie der Balkenmäher der Marke Fahr, in ordentliche Schwade gelegt und so den Abtransport Richtung Stall vorbereitet.

  • Hola Amigos,

    Auch die anschließende Strohbergung geschieht mit traditionellem Fahr-Gerät.

    Die dabei abgelegten Kleinballen lassen sich im Anschluss ans Pressen mühelos mit dem Sammelwagen auflesen und vor allem, und das ist das eigentlich Wichtige bei solchen Temperaturen, auch einfach wieder per Hand einlagern.

  • Hola Amigos,

    auch lästige Aufgaben wie das Ausmisten der Stallungen gehören zu meinen Aufgaben als Helfer auf dem Hof. Der alte Deutz Frontlader erweist sich dabei als tatkräftige und zuverlässige Unterstützung.

  • Hola Amigos,

    die letzten Wochen waren etwas stiller, da ich mich ein wenig um Papierkram kümmern musste. Die Deutz Werke haben über meine letzten Postings vom verhältnismäßig guten Zustand Miguel's D80 erfahren und starkes Interesse gezeigt. Zur rechten Zeit am rechten Ort, denn so konnten die Verhandlungen auf Deutsch stattfinden. Jetzt ist aber alles unter Dach und Fach und wir warten auf die Spedition zur Abholung des Schleppers. Parallel musste natürlich nach adäquatem Ersatz gesucht werden.

  • Hola Amigos,

    wie gestern schon erwähnt, brauchten wir auf dem Hof einen schlagkräftigen Ersatz für den in gute Hände abgegebenen D80. Der über einen Onlinemarkt aufgefundene D10006A schien dabei ein mehr als ebenbürtiger Nachfolger zu sein.

    Der D 10006 ist ein 100 PS starkes Modell aus der D-06-Reihe von Deutz, das ab 1970 dem D 9006 nachfolgte und damals als „Großschlepper“ galt. Seinem Vorgänger hatte er neben der ebenen Fahrerplattform das standardmäßige Sechsgang-Triebwerk voraus. Bereits zwei Jahre später wurde der D 10006 grundlegend überarbeitet. Dabei tauschte Deutz die ZF-Komponenten gegen leistungsfähigere aus. Der Kraftheber stammte aus eigenem Hause, wogegen die Lenktriebachse von SIGE beigesteuert wurde.

    Beim ersten Arbeitseinsatz zeigte sich dann direkt auch der nicht von der Hand zu weisende Vorteil einer Kabine, denn beim Maislegen fing es an zu regnen - bislang ein Grund zur Pause. Doch dank des Wetterschutzes konnte endlich durchgearbeitet werden.

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