Beiträge von Schlueter Union

Texturen und Materialsystem: Check

Heute hab ich zu den Reifen die letztes mal kamen ein paar Felgen + Radnaben gebaut. auf der linken Motorseite kamen Anlasser, Hupe und Krümmer dazu, auf der Rechten der Ölfilter. Außerdem hab ich die Keilriemen gebaut und die Hydraulikpumpe angefangen. Das hier wird übrigens der letzter Post vorm Urlaub sein, geht dann übernächste Woche weiter. Tschau, bis dahin

Hallo,
Danke erstmal für die ganzen Positiven Rückmeldungen
Heute hab ich mal ein Paar Reifen in die Blend geholt. Außerdem hab ich dazu schonmal die Frontkotis auf den Weg gebracht und (wie bereits angekündigt) mit den Anbauteilen zwischen Motor und Kühler angefangen, u.a. Lima, Kompressor und Wasserpumpe. Aber seht selbst.

Weiter gehts an Kühler und Luftfilter. Und nach der Motor an sich kommt langsam in die Gänge. Nächste Baustelle wird dann der Zischenraum zwischen Kühler und Motor
Wenn ich lustig bin mach ich heut evtl. noch den Post zur Typengeschichte fertig, ansonsten kommt der dann Morgen Abend.
Derweil schönen Sonntag noch.

Wie gestern Bereits versprochen gehts heute an die ersten Details. Das Frontgewicht ist annähernd fertig, ebenso der Luftfilter. Kühler und Batterie sind auf einem guten Weg.

Sooo,
Ich hab mir gedacht ich zeige euch mal so ein bisschen was von der Entstehung des Modells. Ich habe den Bauprozess immer fleißig festgehalten. Davon möchte ich die nächste Zeit einige Bilder zeigen. Anbei die ersten Bilder vom "Rohbau". Nächstes mal gehts dann an die ersten Details.

Hallo zusammen,
Ich glaube es wird so langsam Zeit die Katze aus dem Sack zu lassen (oder so). ACHTUNGIhr könnt mir natürlich gerne Fragen zum Projekt stellen, aber mich möchte euch bitten erst diesen Text zu lesen, da ich die Meistgestellten Fragen hier gleich beantworten werde. Alles was ich bereits hier klargestellt habe werde ich nicht nochmal beantworten.

Anfang des Jahres hat uns ja der gute Oreida bereits sein Schlüter-Projekt (https://www.modding-welt.com/forum/thread/21886-schlüter-super-series/) vorgestellt, bei dem ich ihm auch mit (hoffentlich stehts gutem) Rat zur Seite stehen, und ab und an auch ein paar kleine aber durchaus wichtige Komponenten liefern durfte (Ohne Druckluft biste halt einfach nix ). Im Rahmen der Referenzsuche für genannten Mod im letzten Jahr konnte ich zufällig auch an Scans und Referenzbilder für dieses Projekt kommen. (An dieser Stelle danke an den edlen Spender) Aber Spaß beiseite, hier ein paar Eckdaten zu diesem Projekt:

Baubeginn: Februar 2026

Fortschritt:

-Grundmodell ca. 50%

-UV-Mapping 0%

-Texturen 0%

-Ingame 0%

Ihr seht schon, das ist noch ein weiter Weg, aber es wird.

Geplanter Inhalt:

-Super 950 V 1967-1971

-Super 1150 V 1971-1973

-Super 1250 V 1968-1973

-Super 1250 VL 1972/1973

-Super 1500 TV 1970-1973

-Super 1500 TVL 1972-1974

(hoffe ich habe keinen vergessen )

Wichtige Infos

1. Wird der Mod zu Download kommen? Lässt sich aktuell noch nicht sagen. Kommt ganz drauf an ob ich Lust habe den 100% downloadfertig zu machen und ob den überhaupt bei Modhub duchkriege. Heißt: ich wills nicht ausschließen aber auch nix versprechen. Ich bitte euch Fragen zu diesem Thema zu unterlassen. Wenns was neues gibt schreib ichs hier rein.

2. Der Mod wird nach höchstmöglicher maßlicher, aber auch historischer Präzision aufgebaut. Heißt was es in echt bei den Kisten nicht gab wirds auch hier nicht geben. Keine Ausnahmen.

3. Anfragen nach dem aktuellen Stand werden NICHT beantwortet. Da ich Ja selbst auch ein Berufstätiger Mensch bin kann ich momentan nur sporadisch weiterbauen. Wenns was neues gibt poste ich das hier, keine Posts=kein Fortschritt.

4. Ja, das Modell ist zu 100% von mir neugebaut, es wurden keine Teile aus bestehenden Mods rausgenommen

So, ich hoffe ich konnte damit die das wichtigste mal vorwegnehmen. In einem Späteren Post werde ich auch nochmal auf die Geschichte hinter genannten Typen eingehen (für die dies interessiert) Es Folgen einige Bilder zum aktuellen Stand. Viel Spaß beim Anschauen und schönen Tag noch.

Vektorhektor Da bin ich raus

Ja ne. Die Letzte Variante von 1250/1500 die es Optional ohne Kabine gab wurde wie gesagt von 1974-1976 gebaut, wärend diese Variante hier von 1990-1993 angesiedelt ist. Da liegt so viel Entwicklung dazwischen dass man da quasi schon von nenn Komplett anderem Traktor reden kann, der mit den alten Modellen nur noch die Bezeichnung und vielleicht ein paar grundliegende Bauteile gemeinsam hat. Sprich: von diesem hier einfach Kabine runterreißen is nich. Für eine Variante Ohne Kabine müssen man also dien Ganzen Traktor nochmal von Grund auf neu bauen. Also selbst wenns mal dazu kommen sollte: Nicht in naher Zukunft.

Damit sollte dass hoffentlich geklärt sein.

Steinicheffe

Das ist zu erkennen an den Langen Kotflügeln hinten

Steinicheffe  zero  M4V3R1CK986

Also ja, grundsätzlich gab es 1250 und 1500 anfangs auch ohne Kabine, aber nur bis 1976. In diesem Jahr wurde die Kippbare Kabine eingeführt, diese war dann serienmäßig verbaut, nach 1976 gab es also keine Schlüter mehr ohne Kabine. Da diese Schlüter hier die Version ab 1990 darstellt gibts da dann Natur keine Variante ohne Kabine.

@zero der gab es so nicht ohne Kabine

KulJe7 Who Knows? Who Knows...

Mister-XX
Grundsätzlich nicht, nein. Giants hat ja die Lizenz, im 11er/13er hat es ja auch schon 2 Schlüter im Basegame bzw DLC gegeben. Allerdings liegen die Rechte vom Schlüter Bären soweit ich weis bei wem anders als die vom Wappen das zB. auch auf der Haube vorne drauf ist. Da bin ich mir nicht sicher ob die Lizenz hierfür ebenfalls vorhanden ist bzw. ob da eine benötigt wird oder nicht. Im schlimmsten Fall müsste man halt den Bären in der Konsolenversion rausmachen. und dann gibt es ja noch andere Markenspezifische Bauteile, zB. die Aigner-FH auf der ja auch die Aufkleber vom Hersteller drauf kommen. die Müssten dann für ne Konsolenversion auch runter. Und natürlich ist fraglich der Polycount ne Konsolenversion überhaupt zulässt...

Zitat von Rhochvryn

Sooo sieht das aus, auch wenn das nicht gern gehört wird.

Und wo wir grad beim Wünschen sind: Was vor allem fehlt, ist ein korrekter Profi trac; gern mit konfigurierbarer Prototypen/Serienkabine. Da hat der gehypte Verstorbene nämlich den Aufstieg komplett vom 3000er Super übernomen, anstatt den Auftritt vom Profi trac zu verbauen. Gleiches gilt für den hinsichtlich der Proportionen stark überarbeitungsbedürftigen Super trac 3000.

Schön dass es überhaupt wen gibt dem die Fehler an den bisherigen Modellen aufgefallen sind, direkt sympathisch

Hi,

da bin ich ja sehr gespannt, werde das interessiert verfolgen

Frohes Schaffen!